{"id":13235,"date":"2000-01-16T05:00:01","date_gmt":"2000-01-16T04:00:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rwg-bayreuth.de\/home\/?p=13235"},"modified":"2017-08-06T17:55:00","modified_gmt":"2017-08-06T15:55:00","slug":"pedalritterinnen-in-syrischem-unterkleid-191213","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rwg-bayreuth.de\/home\/?p=13235","title":{"rendered":"Pedalritterinnen mit syrischem Unterkleid 1912\/13"},"content":{"rendered":"
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Gruppenbild mit Fahrrad: Aufnahme im Schuljahr 1912\/13<\/p><\/div>\n

Die Draisine, die „Laufmaschine“, wurde 1817 erfunden, dann kam der Pedalkurbelantrieb auf, aber das Radfahren war lange Zeit selbstverst\u00e4ndlich M\u00e4nnersache: Schon die Kleidung machte es nahezu unm\u00f6glich, dass Frauen die fr\u00fchen „Hochr\u00e4der“ bestiegen, ganz zu schweigen von sittlich-\u00e4sthetischen Bedenken und von den medizinischen Gefahren, die das neue Fortbewegungsmittel f\u00fcr die Frauen angeblich mit sich brachte.<\/p>\n

Erst das „Niederrad“ brachte gegen Ende des 19. Jahrhunderts den Umschwung. Die moderne Fahrradkultur entstand, und durch Massenfertigung sank auch der Preis der R\u00e4der. Nun konnten sich allm\u00e4hlich auch Handwerker und Arbeiter ein Fahrrad leisten und die individuelle Mobilit\u00e4t nahm zu. Dann aber kam es schnell zu einen regelrechten Fahrrad-Boom: Seit 1860 gab es die ersten Radrennen, und in M\u00fcnchen trat 1894 in einem spektakul\u00e4rem Zweikampf der Radrennfahrer Josef Fischer gegen den berittenen Sohn von Buffalo Bill an.<\/p>\n

Auch die Frauen entdeckten nun das Radfahren. Das Rad l\u00f6ste zudem eine modische Revolution aus: Der Hosenrock, das nach angeblich antikem Muster so genannte „syrische Unterkleid“, wurde zum sportiven Beinkleid der Fahrerinnen, ein Kompromiss zwischen (langem) Rock und m\u00e4nnlicher Radlerhose. Uwe Timm hat das alles 1984 in seinem Roman „Der Mann auf dem Hochrad“ beschrieben, der in Coburg spielt. Freilich kam es in der Nachbarstadt noch zu einem Volksauflauf, als dann wirklich erstmals eine Frau im Hosenrock durch die Stadt radelte …<\/p>\n

In Bayreuth wurde der Techniker und Unternehmer Conrad Hensel, selbst ein begeisterter Velizopedist, zum Propheten des neuen Verkehrsmittels. Er bot 1896 die ersten Radkurse f\u00fcr Frauen an, und seine Ehefrau Margarete war vermutlich die erste Radlerin Bayreuths. Bereits 1882 war in der Stadt der erste Radfahrervereins gegr\u00fcndet worden, 1885 fand in der Stadt ein Verbandstag der oberfr\u00e4nkischen Radlervereine statt.<\/p>\n

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Conrad Hensel mit Frau Margarete und Tochter Johanna 1894 auf ihrem „Familienrad“. Bild: Stadtarchiv Bayreuth Sammlung Herterich<\/p><\/div>\n

Es versteht sich von selbst, dass nun die Sch\u00fclerinnen der h\u00f6heren T\u00f6chterschule nicht zur\u00fcckstehen wollten. Die Anschaffungskosten der R\u00e4der stellten offenbar kein Problem dar. Schon 1912\/13 bestand an der Schule eine „Fahrrad-AG“, die Lehrer Guttenberger leitete, und die Fahrten in die n\u00e4here und weitere Umgebung unternahm. Schulrat Kesselring zeigte demonstrativ seine fortschrittliche Gesinnung: Er duldete das Treiben und beaufsichtigte die Abfahrten.<\/p>\n

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Die Sch\u00fclerinnen geben Gummi: Aufbruch der Fahrrad-AG im Schuljahr 1912\/13. Rechts au\u00dfen in Gehrock, dunklem Beinkleid und mit Melone Schulrat Kesselring<\/p><\/div>\n

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Neue Mountain-Bikes f\u00fcr die Fahrrad-AG 2014. Vierte von links Schulleiterin Graf in gelbem Balzer und blauem Beinkleid, ohne Melone<\/p><\/div>\n

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Fahrrad-AG 2016: Rast der Mountain-Biker<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Draisine, die „Laufmaschine“, wurde 1817 erfunden, dann kam der Pedalkurbelantrieb auf, aber das Radfahren war lange Zeit selbstverst\u00e4ndlich M\u00e4nnersache: Schon die Kleidung machte es nahezu unm\u00f6glich, dass Frauen die fr\u00fchen „Hochr\u00e4der“ bestiegen, ganz zu schweigen von sittlich-\u00e4sthetischen Bedenken und von den medizinischen Gefahren, die das neue Fortbewegungsmittel f\u00fcr die Frauen angeblich mit sich brachte.…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rwg-bayreuth.de\/home\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13235"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rwg-bayreuth.de\/home\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rwg-bayreuth.de\/home\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rwg-bayreuth.de\/home\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rwg-bayreuth.de\/home\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13235"}],"version-history":[{"count":27,"href":"https:\/\/www.rwg-bayreuth.de\/home\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13235\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17088,"href":"https:\/\/www.rwg-bayreuth.de\/home\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13235\/revisions\/17088"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rwg-bayreuth.de\/home\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13235"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rwg-bayreuth.de\/home\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13235"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rwg-bayreuth.de\/home\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13235"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}